Sabtu, 14 November 2026
iNarasikita — Setiap orang adalah jurnalis dan setiap peristiwa adalah berita

Rem Motor Berbunyi? Ini Penyebab dan Solusinya

Suara berdecit atau berderit saat rem digunakan bisa disebabkan oleh kotoran, kampas menipis, atau komponen longgar, dan perlu ditangani segera untuk menjaga keselamatan berkendara.

Oleh iNarasikitaRedaksi iNarasikita·Sabtu, 14 November 2026, 15.46 WITA·👁 0 orang membaca· 0 hari ini · 41x dibuka
Rem Motor Berbunyi? Ini Penyebab dan Solusinya📷 ANTARA

Kendari, ıNarasikita - Rem motor yang mengeluarkan suara saat digunakan bukan hal langka, namun tidak boleh diabaikan. Suara seperti berderit, berdecit, atau bergesekan sering muncul saat tuas rem ditekan, terutama setelah melewati jalan berdebu, genangan air, atau setelah motor terparkir lama. Meski beberapa kasus bersifat sementara, seperti akibat debu atau karat ringan, perubahan suara yang terus-menerus atau semakin keras harus diwaspadai sebagai tanda awal kerusakan sistem pengereman.

Salah satu penyebab paling umum adalah kampas rem yang sudah menipis atau terkontaminasi kotoran. Saat ketebalan kampas berkurang hingga di bawah batas aman—misalnya kurang dari 1 milimeter—gesekan langsung antara logam penyangga dan piringan cakram bisa terjadi, menghasilkan suara kasar dan merusak komponen. Selain itu, piringan cakram yang terkena karat, goresan, atau permukaan tidak rata juga dapat menciptakan bunyi tidak normal saat bergesekan dengan kampas.

Kondisi lain yang perlu diperhatikan adalah kaliper rem yang macet atau kotor, yang menyebabkan kampas terus menempel pada cakram bahkan saat tuas dilepaskan. Hal ini berpotensi menimbulkan panas berlebih, getaran, dan bau seperti terbakar. Sementara itu, komponen pendukung seperti baut, pin, atau pegas yang longgar juga dapat menyebabkan suara ketukan atau berdecit akibat getaran saat pengereman.

Untuk mengatasi masalah ini, langkah pertama adalah memeriksa kondisi kampas dan cakram secara visual. Jika kotoran menempel, bersihkan dengan cairan khusus rem tanpa merusak permukaan. Jika kampas sudah menipis atau cakram rusak, penggantian harus dilakukan sesuai spesifikasi pabrikan. Pemeriksaan juga harus mencakup kaliper dan sistem pendukung lainnya untuk memastikan semua bagian berfungsi optimal.

Penting untuk tidak mengandalkan penanganan sendiri tanpa pemahaman teknis. Setiap tanda aneh pada sistem rem—baik suara, getaran, atau penurunan respons—harus menjadi alarm untuk segera memeriksakan motor ke bengkel terpercaya. Keselamatan berkendara bergantung pada kinerja rem yang prima, dan penanganan dini bisa mencegah kecelakaan yang lebih serius.

Komentar Pembaca (0)

Tanpa daftar · komentar bertautan ditinjau dulu

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama berkomentar.

Iklan
Iklan

Berita Terkait

Berita Lainnya