Chery Akui Kualitas Omoda 5 Bermasalah, Langsung Minta Maaf ke Pemerintah Malaysia

Kendari, ıNarasikita - Chairman Chery Holding Group, Yin Tongyue, mengungkapkan permohonan maaf langsung kepada pemerintah Malaysia atas persoalan kualitas produk Chery di pasar negara tersebut. Pengakuan ini disampaikan dalam acara World Intelligent Connected Vehicles Conference pada Rabu (21/10), sehari setelah insiden as roda belakang Omoda 5 copot di Johor Bahru. Yin menegaskan bahwa dirinya telah menemui Menteri Perindustrian Malaysia pada hari yang sama dan berkomitmen untuk bertanggung jawab penuh terhadap konsumen yang terdampak.

Insiden tersebut memicu tindakan tegas dari Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia, yang menangguhkan sertifikasi tipe kendaraan (VTA) untuk Omoda 5 sejak 11 Oktober. Pendaftaran baru model ini dibekukan hingga hasil investigasi teknis selesai. JPJ juga melakukan audit menyeluruh terhadap lini produksi, prosedur perakitan, serta kualitas komponen as roda, termasuk proses las yang menjadi fokus utama. Chery Auto Malaysia kemudian mengumumkan program recall untuk varian C dan H, menjangkau total 8.878 unit, dengan pemeriksaan dan penggantian komponen dilakukan secara gratis di bengkel resmi.

Yin menekankan pentingnya pendekatan bijak dalam ekspansi global, menolak pendekatan serampangan yang hanya mengejar keuntungan cepat. Ia menekankan bahwa ekspansi ke luar negeri harus dilakukan dengan rendah hati, menghargai aturan lokal, dan tidak sekadar menjadi "tukang bual" di pasar internasional. Ia memperingatkan bahwa tanpa persiapan matang, ekspansi bisa berubah dari chuhai—melaut—menjadi tianhai, atau menimbun laut, yang menggambarkan kegagalan strategis.

Ini bukan pertama kalinya Chery menghadapi masalah serupa di Malaysia. Pada 2024, perusahaan telah menarik 600 unit Omoda 5 akibat kesalahan kalibrasi alat las, dengan 60 unit dari produksi 15 Agustus 2023 teridentifikasi menggunakan komponen bermasalah. Sejak September 2025, Omoda 5 di Malaysia telah digantikan oleh model Chery O5 yang menggunakan suspensi belakang multi-link, berbeda dari versi sebelumnya yang memakai torsion beam.

Di Indonesia, Omoda 5 dipasarkan oleh Chery Sales Indonesia (CSI) melalui mitra produksi Handal Indonesia Motor, berbeda dengan produksi Malaysia yang dilakukan di Inokom, Kedah. Versi penyegaran model ini telah berganti nama menjadi Chery C5 sejak Juni 2025 dan juga telah menggunakan suspensi belakang multi-link. CSI menyatakan hingga kini belum menerima laporan insiden serupa di Tanah Air. Meski demikian, perusahaan tetap membuka akses pemeriksaan gratis bagi konsumen yang ingin memastikan kondisi kendaraan melalui layanan pelanggan atau bengkel resmi, meskipun tidak termasuk dalam program recall resmi.