Syarat Ketat untuk Jadi Motor Listrik Nasional

Kendari, ıNarasikita - Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian telah menetapkan empat syarat utama agar sebuah motor listrik buatan dalam negeri dapat diberi status Motor Listrik Nasional (Molinas). Syarat pertama menekankan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) minimal 60 persen, yang mencakup komponen inti seperti powertrain, rangka, serta bagian plastik dan bodi. Selain itu, desain dan proses rekayasa harus dikembangkan secara lokal, bukan direplikasi dari produk asing.

Ketiga, motor listrik yang masuk program harus memakai baterai berbasis nikel guna mendukung upaya hilirisasi sumber daya mineral nasional. Keempat, harga produk harus tetap terjangkau sesuai dengan daya beli masyarakat domestik. Keempat poin ini dirancang untuk memastikan program tidak hanya fokus pada penjualan, tetapi juga memperkuat kapasitas lokal dalam desain, teknologi, produksi, dan rantai pasok.

Hingga saat ini, hanya dua merek dalam negeri yang memenuhi kriteria tersebut, yakni Alva dan Gesits. Dengan potensi pasar yang sangat besar—di mana populasi motor konvensional mencapai 145,25 juta unit, sementara motor listrik baru mencapai 229.554 unit hingga akhir 2025—program Molinas diproyeksikan mampu menyerap permintaan besar. Asisten Deputi Pengembangan Industri Kemenko Perekonomian, Atong Soekirman, memperkirakan permintaan motor listrik akan mencapai 1,5 juta unit pada 2028.

Angka ini jauh melampaui kapasitas produksi Molinas yang saat ini ditargetkan hanya 100 ribu unit per tahun. Namun, dampak ekonomi program ini diperkirakan signifikan. Dalam periode 2027 hingga 2037, Molinas diharapkan menghemat subsidi BBM sebesar Rp82,2 triliun jika 11 juta unit beroperasi pada 2037. Ekosistem yang dibangun juga diproyeksikan menciptakan nilai ekonomi hingga Rp150 triliun antara 2026 hingga 2031, serta menyerap 215 ribu lapangan kerja di sektor manufaktur, komponen, baterai, dan infrastruktur pengisian daya.

Di sisi perdagangan, program ini diperkirakan mampu menguatkan neraca perdagangan melalui pengurangan impor minyak senilai Rp45 triliun. Dengan demikian, Molinas bukan sekadar inisiatif kendaraan ramah lingkungan, tetapi juga strategi sistemik untuk membangun industri dalam negeri yang mandiri dan berkelanjutan.